二手車交易須誠信護(hù)航

——來源：中國信用

　　今年1月，成都市民楊女士在成都市雙流區(qū)一二手車交易市場內(nèi)，買到輛“問題”奧迪車一事引發(fā)熱議。隨著進(jìn)一步調(diào)查，上一任車主表示，該車已被盜好幾年了。而拿到相關(guān)證件后，楊女士發(fā)現(xiàn)，說好的貸款合同竟然變成了融資租賃合同……2月22日，楊女士和售賣該車的萬里通車行老板進(jìn)行了協(xié)商，但由于在賠償細(xì)節(jié)上未達(dá)成統(tǒng)一意見，最終她打算選擇走法律途徑解決。

　　其實，這樣的案例近年并不少見。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅速崛起，原本默默無聞的二手車行業(yè)迅速火爆?？此骑L(fēng)光的背后卻暗流涌動，風(fēng)險重重。有業(yè)內(nèi)人士坦言，二手車市場交易環(huán)境亟待改善。

　　信息不對稱

　　交易水深“摸不透”

　　此前，消費者小張因買二手車“上了當(dāng)”，小張在某家平臺復(fù)檢車時，得知之前網(wǎng)上看中的車是本應(yīng)報廢的重大事故車，而在網(wǎng)頁信息上卻只字未提，小張的朋友經(jīng)過查詢了解到這輛車是一輛全損報廢車。像這樣，通過將事故車進(jìn)行整修、翻新來隱瞞事故痕跡和記錄，然后再以高價賣給購車人的案例不勝其數(shù)。

　　更為嚴(yán)峻的問題是，相關(guān)的專業(yè)人員可以隨意修改里程數(shù)據(jù)，直接達(dá)到車商們想到的行駛公里數(shù)?？梢哉f，商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則。

　　中國消費者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會副秘書長郝慶豐坦言，在二手車交易中，被“設(shè)計”過的買家不在少數(shù)，造假、信息不對稱情況時常出現(xiàn)。“因為涉及車況、殘值、監(jiān)管體系等多方面的因素，二手車的問題較為復(fù)雜。究其原因，資料信息的不對稱讓很多消費者弄不清楚情況。”

　　不少消費者表示，“二手車平臺的水太深了”。

　　線上線下都有“阱”

　　誠信缺失成市場“痛點”

　　“沒有中間商賺差價，賣家多賣錢，買家少花錢。”通過多渠道、高頻次的廣告投放，瓜子二手車直賣網(wǎng)（以下簡稱“瓜子網(wǎng)”）這句廣告語近年來火遍全國。但《中國信用》雜志記者發(fā)現(xiàn)，瓜子網(wǎng)宣稱的“沒有中間商賺差價”與實際操作并不相符，其“包賣”服務(wù)是從個人手中收車銷售，同時還有中間商在平臺上買賣車輛。

　　中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，瓜子網(wǎng)廣告自稱直賣網(wǎng)，即消費者個人之間的電子商務(wù)行為，但實際上，其商業(yè)模式是企業(yè)對消費者的買賣關(guān)系。該廣告詞涉嫌虛假廣告、誤導(dǎo)性宣傳。

　　電商平臺讓人疑慮重重，線下平臺同樣存在著種種亂象。在寧夏銀川市一家大型二手車交易市場里，一名車商告訴記者，“常有二手車售賣平臺工作人員到我的店里來看車，然后將車放在平臺上謊稱是個人出售的車，他們在向我們詢問了出售的價格之后，再抬高定價出售給個人，以賺取差價。”

　　毫無疑問，在誠信的考驗下，二手車市場正經(jīng)歷著變革。一些行業(yè)痼疾難以拔除，尤其是個別企業(yè)向消費者隱瞞車況、坑害消費者的情況，給行業(yè)健康發(fā)展蒙上了陰影。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，目前二手車市場中，最主要的痛點就是誠信問題，特別是車況的信息透明化及質(zhì)量透明化問題。

　　政策發(fā)力基層探路

　　有序發(fā)展尚須“誠信”護(hù)航

　　為了解決二手車市場誠信缺失這一痛點，國家層面推出了相關(guān)法規(guī)政策，商務(wù)部市場體系建設(shè)司以及中國汽車流通協(xié)會2013年聯(lián)合發(fā)布了《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》；2015年發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《二手車流通企業(yè)經(jīng)營管理規(guī)范》中也明確指出，作為經(jīng)營者，建立和實施駐場商戶管理制度，建立駐場企業(yè)誠信獎懲機(jī)制，引導(dǎo)駐場企業(yè)誠信經(jīng)營。

　　2016年3月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，對二手車的流動環(huán)境、誠信制度等八方面提出意見，尤其是第四條明確提出，加強(qiáng)二手車市場主體信用體系建設(shè)。建立二手車市場主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺，并按照有關(guān)規(guī)定及時在企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)以及“信用中國”網(wǎng)站予以公開，方便社會查詢和應(yīng)用。

　　除了國家層面的政策發(fā)力，基層實踐的創(chuàng)新治理也是風(fēng)生水起。2016年，浙江省寧波市江東市場監(jiān)管局出臺二手機(jī)動車行業(yè)信用評價機(jī)制，在全國率先出臺相關(guān)政策，規(guī)范二手車經(jīng)營秩序。

　　2018年8月，汽車之家誠信聯(lián)盟發(fā)布會于北京舉行，汽車之家攜手來自全國各地的百余家優(yōu)質(zhì)二手車經(jīng)銷商，共同啟動國內(nèi)二手車首個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟。

　　今年1月24日，武漢首個汽車之家誠信聯(lián)盟二手車市場誕生。

　　伴隨著人們對于二手車消費觀念的轉(zhuǎn)變，以及全面取消限遷在內(nèi)的各項利好政策，中國的二手車交易和流通有了更大的想象空間。有專家表示，二手車信息不透明是造成二手車發(fā)展瓶頸的癥結(jié)所在，良藥便是建立二手車數(shù)據(jù)庫，把汽車的出廠信息和交易記錄等放在數(shù)據(jù)庫中。只有讓數(shù)據(jù)公開透明并便于查詢，才能構(gòu)建起健康有序的二手車市場。