福州打響新型材料國際品牌

——來源：福州日報(bào) 

新材料 ，大潛力！發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支撐，國家“十四五”規(guī)劃提出，要聚焦新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快關(guān)鍵核心技 術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。奮力開新局，福州出臺(tái)《堅(jiān)持“3820”戰(zhàn)略工程思想精髓 加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市行動(dòng)綱要》，其中提出要打響新型材料國際品牌。乘勢而上，榕企勇立潮頭，不斷向前沿、高端尋求突破，闊步走在世界前列。

福耀的玻璃有“靈魂”

全球每4輛汽車中就有1輛使用福耀玻璃

用手指輕輕一碰，玻璃立即變色，窗外的光線瞬時(shí)暗淡下來。2020年底，這樣的“黑科技”在設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號”列車上一經(jīng)亮相，便引來驚嘆：“中國高鐵不僅速度快，細(xì)節(jié)體驗(yàn)也堪稱一流！”這面觸摸可調(diào)節(jié)光智能車窗正是出自榕企福耀。

近年來，智能化浪潮席卷全球，福耀以智識(shí)引領(lǐng)發(fā)展，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，通過智能制造，為客戶提供一片有“靈魂”的玻璃，其信息技術(shù)與生產(chǎn)自動(dòng)化方面位居全球同行業(yè)前列。據(jù)悉，全球每4輛汽車中就有1輛使用福耀玻璃。

車窗還能成為汽車的移動(dòng)“身份證”？這是福耀最新研發(fā)的高附加值產(chǎn)品，通過汽車玻璃實(shí)現(xiàn)了“車載天線全解決方案”，成為其參與智慧交通的又一項(xiàng)重要成果。福耀集團(tuán)技術(shù)人員介紹，通過“前裝RFID解決方案”和“前裝ETC解決方案”，相當(dāng)于給玻璃植入芯片，讓車輛在快速移動(dòng)的同時(shí)，能與外界穩(wěn)定、高質(zhì)量的通訊交互。“未來，通過汽車玻璃可繳納過路費(fèi)、停車費(fèi)，甚至拓展到加油等一系列出行服務(wù)。”

創(chuàng)新拉動(dòng)需求，需求帶來市場。目前，福耀高附加值產(chǎn)品比重超過30%，如智能調(diào)光、透明顯示、全景天幕、AR-HUD抬頭顯示等玻璃產(chǎn)品，部分已在寶馬、路虎、通用、大眾等汽車品牌和新能源汽車上得到應(yīng)用，為企業(yè)不斷打開新的增長極。

坤彩打破全球行業(yè)技術(shù)瓶頸

珠光材料產(chǎn)銷量全球第一

把細(xì)如塵埃的珠光粉末當(dāng)成核心產(chǎn)品，一家企業(yè)能做到多大？福建坤彩材料科技股份有限公司的回答是：產(chǎn)銷量全球第一！

珠光材料顧名思義就是天然珠光的代替品，看似小眾，但市場空間很大，涉及的產(chǎn)品小到唇膏的亮彩、保溫杯金屬涂層，大到汽車金屬光澤、裝飾涂料。“坤彩的產(chǎn)品有1000多種，每年還會(huì)研發(fā)推出幾十種新品。”坤彩科技董事長謝秉坤自豪地說，企業(yè)生產(chǎn)的七大系列珠光材料拳頭產(chǎn)品，在國際市場上是獨(dú)一無二的。

憑借著強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，去年12月，坤彩再次“彎道超車”——公司位于江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)的首條年產(chǎn)10萬噸氯化鈦白和10萬噸氧化鐵生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)，一舉打破全球該行業(yè)技術(shù)瓶頸。

“坤彩科技十年磨一劍，組建了上百人的專家團(tuán)隊(duì)，通過不斷的技術(shù)改造、設(shè)備升級，成為全球第一家也是目前唯一采用萃取法生產(chǎn)高純二氧化鈦、氧化鐵的企業(yè)，先后獲得了數(shù)十項(xiàng)全球發(fā)明專利。”謝秉坤說，江陰廠區(qū)計(jì)劃于本月正式投產(chǎn)，6月份可實(shí)現(xiàn)兩條生產(chǎn)線投入使用，每一條生產(chǎn)線年產(chǎn)10萬噸產(chǎn)品，12月份5條生產(chǎn)線將全部建成并完成達(dá)產(chǎn)目標(biāo)，“未來，坤彩將成為中國最大的高端氯化鈦白、氧化鐵研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化企業(yè)，公司及子公司預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過250億元。”

恒申面對“卡脖子”奮力突圍

成為全球規(guī)模最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)集團(tuán)

生產(chǎn)錦綸的原料己內(nèi)酰胺長期被幾家國際化工巨頭壟斷，卡住了中國錦綸業(yè)的發(fā)展“咽喉”，如何突破重圍？榕企恒申作出驚人之舉——反向收購世界第一，一躍成為全球規(guī)模最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)集團(tuán)。

突圍，早有端倪。2013年，恒申在連江成立申遠(yuǎn)新材料有限公司，總投資400億元，通過引進(jìn)世界上最成熟穩(wěn)定、最安全環(huán)保的荷蘭帝斯曼公司己內(nèi)酰胺生產(chǎn)技術(shù)，建設(shè)年產(chǎn)100萬噸己內(nèi)酰胺一體化項(xiàng)目。隨著項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，申遠(yuǎn)成為全球最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地。

歷史性的時(shí)刻發(fā)生在2018年10月30日，恒申集團(tuán)與福邦特完成股權(quán)交割，實(shí)現(xiàn)世界第四反向收購世界第一。至此，恒申率先打通上下游共8個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有了連江、南京及歐洲三大生產(chǎn)基地，己內(nèi)酰胺年產(chǎn)能躍居全球第一，形成了以己內(nèi)酰胺生產(chǎn)為核心、輻射全球的化工新材料產(chǎn)業(yè)集群。

“恒申集團(tuán)實(shí)現(xiàn)自產(chǎn)高品質(zhì)己內(nèi)酰胺、突破原料供應(yīng)瓶頸，極大降低福建省化纖紡織業(yè)的生產(chǎn)成本，甚至改變國內(nèi)下游化纖紡織產(chǎn)業(yè)格局，將對增強(qiáng)集團(tuán)在化纖行業(yè)內(nèi)的整體競爭力，以及我國錦綸在國際市場的競爭力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”恒申集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

以己內(nèi)酰胺為原材料，恒申拓展新材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的步伐還在繼續(xù)，從纖維領(lǐng)域不斷拓展，持續(xù)推動(dòng)電子級化學(xué)品及特種氣體、鋰電池電解液添加劑、環(huán)保再生纖維、改性工程新材料等多個(gè)新型材料項(xiàng)目建設(shè)。從“做一根尼龍繩”起步，恒申的發(fā)展之路越走越寬。

祥鑫的鋁合金比鋼硬

特種鋁合金生產(chǎn)技術(shù)比肩甚至領(lǐng)先全球

鋁比鋼還硬，這是如何煉成的？祥鑫知道答案。

近期，位于福州高新區(qū)的福建祥鑫新能源汽車配件制造有限公司生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新能源汽車輕量化配件。項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值30億元以上。

祥鑫新能源汽車配件公司是福建祥鑫股份有限公司與北汽集團(tuán)下屬北京海納川汽車部件股份有限公司共同成立的。記者了解到，這是祥鑫首次與大型國有企業(yè)集團(tuán)攜手，促成合作的正是祥鑫自主研發(fā)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)——鋁換鋼。

通過將航天航空專用材料進(jìn)行技術(shù)消化轉(zhuǎn)移，特種鋁合金代替鋼鐵進(jìn)行輕量化，至少可以減重60%以上！這一技術(shù)革新震驚業(yè)界。北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等大型汽車主機(jī)廠和配套廠的訂單紛至沓來，市場需求強(qiáng)勁。

與此同時(shí)，祥鑫乘勝追擊，繼全國第一款7系新能源汽車輕量化鋁合金托盤獲發(fā)明專利后，又研發(fā)出6系鋁合金托盤，性能更優(yōu)，價(jià)格更優(yōu)。

在祥鑫董事長黃鐵明看來，祥鑫的發(fā)展壯大除了得益于各級政府部門的支持，也源于對自主創(chuàng)新的執(zhí)著追求。“我們每年投入至少1億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，還持續(xù)從世界各地招攬人才。截至目前，公司累計(jì)專利申請量達(dá)110項(xiàng)，其中材料發(fā)明專利65項(xiàng)。”

創(chuàng)新引領(lǐng)，祥鑫從一家多功能梯具廠商發(fā)展成為國內(nèi)特種鋁合金材料行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋航空、航天、高鐵、汽車、新能源輕量化、5G等關(guān)鍵領(lǐng)域，特種鋁合金生產(chǎn)技術(shù)比肩甚至領(lǐng)先全球。

“新項(xiàng)目下個(gè)月要開始建設(shè)了。”位于閩侯青口東臺(tái)工業(yè)園的辦公室內(nèi)，黃鐵明望著對面的空地躊躇滿志。他介紹，新項(xiàng)目是25萬噸再生鋁和45萬噸高端鑄造項(xiàng)目，將解決省內(nèi)缺少生產(chǎn)鋁原材料的問題，不僅降低了采購成本，也提升了合金品質(zhì)。“等新項(xiàng)目9條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后，公司還能增加100億元銷售收入。