中國品牌日，習(xí)近平與國家名片的故事

2017-05-10  　——來源: 第一財(cái)經(jīng)日報(bào)(上海)

     央視網(wǎng)消息：品牌，是企業(yè)乃至國家競爭力的綜合體現(xiàn)。5月10日，“中國品牌日”如約而至。央視網(wǎng)《我要問小編》以中國創(chuàng)造、中國質(zhì)量和中國品牌為關(guān)鍵詞，就網(wǎng)友提問進(jìn)行解答。

網(wǎng)友“紅旗”問：

設(shè)立“中國品牌日”，對中國品牌發(fā)展有什么特殊意義？

小編答

2014年5月10日，亦是初夏，開封市小麥田里綠浪滾滾，長勢喜人?！巴苿?dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，習(xí)近平總書記考察河南，提出“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。

2016年6月，國務(wù)院要求設(shè)立“中國品牌日”，大力宣傳知名自主品牌，講好中國品牌故事，提高自主品牌影響力和認(rèn)知度。今年5月，國務(wù)院批準(zhǔn)2017年起，5月10日為“中國品牌日”。

不期而遇往往包含許多關(guān)聯(lián)?！叭齻€(gè)轉(zhuǎn)變”與“中國品牌日”相遇5月10日，讀懂“中國品牌日”需要先讀“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，講好中國品牌故事需要先講習(xí)總書記與國家名片的故事。

中國制造邁向中國創(chuàng)造

立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基，從“立”到“興”，由“興”及“強(qiáng)”，中國制造業(yè)發(fā)展與制造強(qiáng)國建設(shè)唇齒相依。

東北制造，是中國制造業(yè)歷史上的輝煌。沈陽制造中國第一架噴氣式飛機(jī)，大連制造中國第一艘超大型油輪，長春制造中國第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車……“不論經(jīng)濟(jì)發(fā)展到什么時(shí)候，實(shí)體經(jīng)濟(jì)都是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、在國際經(jīng)濟(jì)競爭中贏得主動(dòng)的根基”，今年兩會(huì)期間，習(xí)總書記發(fā)言話短方向明，東北振興路長動(dòng)力足。

瑞士制造，是世界制造業(yè)金字招牌。一把軍刀輕便耐用且功能多樣，一塊手表做工精細(xì)且分秒不差，一桶奶酪口感醇香且營養(yǎng)豐富……“瑞士軍刀是瑞士工匠精神的產(chǎn)物，我第一次得到一把瑞士軍刀時(shí)，我就很佩服人們能賦予它那么多功能”，年初訪問瑞士，習(xí)近平推動(dòng)中瑞建立高水平創(chuàng)新平臺(tái)，加強(qiáng)“中國制造2025”和“瑞士工業(yè)4.0”對接。

創(chuàng)新，是中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的核心要義，是中國制造和瑞士工業(yè)對接的共同要素?！癕ade in China”為中國贏下一個(gè)過去，2010年，中國超越美國，重返世界制造業(yè)第一大國；“Created in China”將為中國贏得一個(gè)未來，讓中國由制造大國邁向制造強(qiáng)國。

這個(gè)轉(zhuǎn)變，說透了，是堅(jiān)持自主創(chuàng)新；說全了，是堅(jiān)持中國特色自主創(chuàng)新。一個(gè)創(chuàng)新引領(lǐng)的前進(jìn)道路，是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力、民族進(jìn)步的靈魂和國家興旺的源泉，是習(xí)近平在祝賀中國探月任務(wù)成功說的——“敢于走別人沒有走過的路”。

中國速度邁向中國質(zhì)量

同樣一桌飯，即使再豐盛，8個(gè)人吃和80個(gè)人吃、800個(gè)人吃是完全不一樣的。中國是世界最大發(fā)展中國家，提高13億多人民生活水平和質(zhì)量需要付出艱苦努力。

“速度和效益是對立統(tǒng)一的矛盾……不恰當(dāng)?shù)乃俣葧?huì)對生產(chǎn)力發(fā)展產(chǎn)生一種破壞作用……應(yīng)該在追求更高效益的基礎(chǔ)上來促進(jìn)發(fā)展速度與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一”，1989年，改革開放正當(dāng)時(shí)，習(xí)近平主政福建省寧德市，辯證地論述經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與效益。

“我們對福建加快發(fā)展的期待，是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量、有效益的速度，實(shí)現(xiàn)實(shí)實(shí)在在、沒有水分的速度”，2014年，經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，習(xí)總書記調(diào)研考察福建省，創(chuàng)新地論述轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式。

中國速度，曾譽(yù)為世界經(jīng)濟(jì)奇跡，既造就了世界第二大經(jīng)濟(jì)體的國際地位，也顯現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)大而不強(qiáng)的不足之處。從10%以上的高速迅猛增長到7%左右的中高速穩(wěn)定增長，提檔質(zhì)量與效益，沖抵著中國速度變化差。

速度終有上限，質(zhì)量永無止境。擺脫粗放型增長依賴，提高自主性創(chuàng)新能力，變制造為創(chuàng)造，變貼牌為創(chuàng)牌，是企業(yè)產(chǎn)業(yè)的“鳳凰涅槃”，是制造強(qiáng)國的“質(zhì)量時(shí)代”，是一條“以質(zhì)取勝”的發(fā)展道路。

中國產(chǎn)品邁向中國品牌

全球知名品牌是產(chǎn)品的無形資產(chǎn)，是企業(yè)走向世界的通行證，是國家展示形象的名片。當(dāng)今世界，20%知名品牌占據(jù)80%市場份額，世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國競相搶占品牌建設(shè)制高點(diǎn)。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司坐落上海，承擔(dān)自主研制國產(chǎn)大型客機(jī)C919重要任務(wù)。2014年5月，習(xí)近平登上C919大型客機(jī)展示樣機(jī)，了解駕駛艙設(shè)計(jì)情況，體會(huì)客艙乘機(jī)感受，告訴試驗(yàn)大廳科研工作者，“我們要做一個(gè)強(qiáng)國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去……過去有人說，造不如買、買不如租，這個(gè)邏輯要倒過來，要花更多資金來研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)”。

又是一年五月。本月5日，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)的C919首飛成功，圓了中國人47年“大飛機(jī)夢”，為9年來科研奮斗送上回報(bào)，為“中國品牌日”獻(xiàn)上賀禮。中共中央、國務(wù)院致電祝賀，寄語參試人員發(fā)揚(yáng)航空報(bào)國精神，將大型客機(jī)項(xiàng)目打造成制造強(qiáng)國的標(biāo)志性工程。

中國C919成功研制，打破歐洲空客、美國波音對大型客機(jī)的市場壟斷，并稱為大型客機(jī)國際舞臺(tái)的“ABC（三家企業(yè)首字母）”。在不斷拓展國內(nèi)航空市場同時(shí)，C919銷往海外，將成為飛在空中的中國國家名片。

品牌，是世界各國交流的語言。5月10日“中國品牌日”設(shè)立，為中國人民年復(fù)一年的工作生活標(biāo)記出特殊一天，期望用這天特殊的記憶激勵(lì)勞動(dòng)者為打造中國品牌、建設(shè)制造強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的力量。